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KCB齿轮油泵产生故障的原因分析

时间:2019-01-03 作者:罗茨泵

 KCB齿轮油泵产生故障的原因分析 

故障原因: 
   a、旋转方向相反;
   b、吸入或排出阀关闭;
   c、入口无料或压力过低;
   d、粘度过高,泵无法咬料
   对策:
   a、确认旋转方向;
   b、确认阀门是否关闭;
   c、检查阀门和压力表;
   d、检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足、
(2)齿轮泵故障现象:泵流量不足
   故障原因:
   a、吸入或排出阀关闭;
   b、入口压力低;
   c、出口管线堵塞;
   d、填料箱泄漏;
   e、转速过低
   对策:
   a、确认阀门是否关闭;
   b、检查阀门是否打开;
   c、确认排出量是否正常;
   d、紧固;大量泄露漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查;
   e、检查泵轴实际转速;
1、KCB齿轮油泵内部零件磨损
油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。
2、KCB齿轮油泵油封磨损,胶封老化
卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。
油泵壳体的磨损
3、主要是浮动轴套孔的磨损。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以必须添加没有杂质的油液。
 

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